Wysłany: 08-02-2017, 09:27 Butle TOP VIP LINE już są !
Miło nam poinformować że Huta Vitkovice Cylinders a.s wypuszcza na rynek pierwsze butle z prestiżowej serii TOP VIP LINE. Butle ze stali nierdzewnej wykonywane na zamówienie klienta w 3 wersjach wykończenia powierzchni: matowa, polerowana (widoczna na zdjęciach) i w kolorze złotym.
Ekskluzywne opakowanie w postaci gustownej skrzyni drewnianej do każdej sztuki i możliwość personalizacji każdej sztuki poprzez umieszczenie na butli graweru z logo zamawiającego lub tekstem do 20 znaków (większa ilość znaków do uzgodnienia) czyni ten wyrób wyjątkowym i jedynym na rynku światowym. Butle cechują się niezwykłą łatwością utrzymania czystości tlenowej i wyróżnia je wyjątkowa trwałość i oryginalny design.
Dostępne są na razie butle o pojemności 15 litrów i ciśnieniu roboczym 230 bar. Przewidywana jest również produkcja butli o pojemności 12 litrów.
Przyjmujemy zamówienia na wykonanie tych niezwykłych i eleganckich butli.
Pierwszych 5 klientów otrzyma bonusy i gadżety.
Butla 15 l / 230 bar TOP VIP LINE INOX mat w cenie 1650,0 Euro
Butla 15 l / 230 bar TOP VIP LINE polerowana w cenie 1750,0 Euro
Butla 15 l / 230 bar TOP VIP LINE złota w cenie 1800,0 Euro
Grawerowanie w cenie 80,0 Euro. Podane powyżej ceny są cenami netto loco Rybnik.
Zainteresowanych prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem +48 608537628 lub e-mail fhuoptimal@post.pl celem ustalenia szczegółów.
Butle można oglądać w naszej siedzibie w Rybniku do 5 marca
lub na Konferencji IDF w od 17 do 19 lutego 2017 r w schronisku "ODRODZENIE" na przełęczy Karkonoskiej ul. Karkonoska 1
58-563 Przesieka, gmina Podgórzyn
Witam.
Proszę mieć na uwadze że to nie jest produkcja masowa – to jak Lamborghini na zamówienie z indywidualnym wyposażeniem, a kto narzeka na cenę jak kupuje taki wóz
Zapraszam do obejrzenia zdjęć nowych flaszek.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1273129426086523&id=165784466821030
Dla pierwszych klientów grawer GRATIS i kilka gadżetów.
Pozdrawiam.
Stopień nurkowy: GUE T1 Pomógł: 27 razy Wiek: 41 Dołączył: 08 Cze 2010 Posty: 965 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-02-2017, 12:06
W końcu nie trzeba kupować reba żeby pokazać się na nurkowisku Twin z nierdzewki, manifold z Apeksa i jazda
A serio widzę pierwsze wady (poza ceną
Cytat:
butle z serii TOP VIP LINE o ciśnieniu roboczym 230 bar i pojemnościach:
10 litrów - waga 14,5 kg, 12 litrów - waga 16,7 kg, 15 litrów - waga 19,9 kg, 18 litrów - waga 23,1 kg i butle 20 litrowe, w wersji matowa, polerowana i w złotym kolorze.
W twinie 12l to sporo nadmiarowych kilogramów
Czy technologicznie możliwe jest zejście do poziomów wagowych butli klasycznych? Choćby w przyszłości?
Stopień nurkowy: ARTmx
Ilość nurkowań rocznie: 40
Ubezpieczenie: DAN Pomógł: 28 razy Wiek: 48 Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 2766 Skąd: w-wa
Wysłany: 09-02-2017, 12:48
ja myślę, że to są butle do ekspozycji, tzn. zamiast obrazu Rembranta na ścianie czy innej starożytnej rzeźby w ogrodzie można sobie postawić taką butlę z grawerem
_________________ Pozdrav
"And remember; any diver can abort any dive at any time for any reason."
Moja strona www.podlustremwody.pl
Stopień nurkowy: Ext. Range
Ilość nurkowań rocznie: 50
Ubezpieczenie: DAN
Wiek: 51 Dołączył: 07 Lip 2016 Posty: 40 Skąd: Gliwice
Wysłany: 09-02-2017, 12:50
Piotr Kosmalski napisał/a:
Proszę mieć na uwadze że to nie jest produkcja masowa – to jak Lamborghini na zamówienie z indywidualnym wyposażeniem, a kto narzeka na cenę jak kupuje taki wóz .
Przepraszam ale będę szczery do bólu.... może należy poważnie przemyśleć strategię marketingowa? ?? Jakoś nigdy nie widziałem reklamy Lamborghini w kanałach komercyjnych.
Powodzenia w sprzedaży tego cuda.
I zaznaczam, że daleki jestem od złośliwości. Flaszki z Vitkowic używam i sobie chwale.
Co do wad w postaci wagi to mnóstwo ludzi nurkuje na znacznie cięższych butlach np. 10 i 12 litrów na 300 bar i jest OK. To chyba szukanie dziury w całym przy całym szacunku dla kolegi a poza tym czy nosi się ołów czy trochę cięższą flaszkę na jedno wychodzi. Lamborghini też ma wady - dużo pali, jest sztywne itp
Pozdrawiam.
Stopień nurkowy: tmx, cave, ccr, dpv
Stopień instruktorski: xr, dan
Ubezpieczenie: nfz ;)
Oznaczenie stage: WIECZNY Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 09 Mar 2011 Posty: 654 Skąd: Szczecin
Wysłany: 09-02-2017, 13:51
Piotr Kosmalski napisał/a:
a poza tym czy nosi się ołów czy trochę cięższą flaszkę na jedno wychodzi.
nie, nie wychodzi, jeśli nie wiesz dlaczego wróć do działu dla początkujących o zasadach wyważania i trymie.
porównanie polerowanej butli do luksusowego auta uważam za wyraz megalomanii... tym bardziej że aluminiowe polerowane butle można kupić za 900 zł
wskazana butla nie jest niczym innym niż zwykła butla, która ładnie wygląda, to tak jakby do komarka 50 cm3 założyć owiewki z R1.
jako produkt reklamowy OK - dlatego zgadzam się z Tomkiem w kwestii ekspozycji, to czy się to komuś podoba to inna sprawa, natomiast twoja próba i sposób promocji tego "ekskluzywnego" produktu wśród normalnych nurków jest marketingowym strzałem w nogę bo raczej jest śmieszna niż poważna, a użyte przez ciebie porównania i dalsze pisanie o tym, że Lambo dużo pali, tylko utwierdzają mnie w tym przekonaniu.
Stopień nurkowy: tmx, cave, ccr, dpv
Stopień instruktorski: xr, dan
Ubezpieczenie: nfz ;)
Oznaczenie stage: WIECZNY Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 09 Mar 2011 Posty: 654 Skąd: Szczecin
Wysłany: 09-02-2017, 14:54
swoją drogą podawanie cen netto jest w Polsce niezgodne z rozporządzeniem "jakimśtam" i dobrze bo skąd taki "Kowalski" ma wiedzieć jaka stawka Vat jest za dany produkt, ukazana musi być jasno cena końcowa jaką płaci nabywca, nie żadne netto, czy tam cena w € i do tego jeszcze netto, po jakim kursie?
To nie marketing tylko porównanie. Nikt tutaj nie przeprowadza kampanii żeby była jasność. Porównanie to prestiżowej marki aut ma tylko uświadomić że to nie produkcja wielkoseryjna czy masowa i jak wszystkie artykuły na rynku skierowana na określoną grupę klientów.
W chyba każdej branży mamy wyroby standardowe i delikatesowe czy nawet prestiżowe - tak było i tak będzie.
Co do reszty w każdym z nas drzemie trochę przekory i jeśli jest okazja to ją okazujemy. Kolega jest znawcą pływalności ale sugerowałbym najpierw zapytać czy to butle tłoczone czy wykonywane z bezszwowych rur bo ma to kolosalny wpływ na wyważenie - podpowiem że te mają cięższe dno bo są tłoczone a więc mają znacznie korzystniejszy rozkład masy niż butle standardowe wykonane z rur. Polemizowanie na łamach forum jest raczej bezcelowe więc więcej nie będę na ten temat się rozwodził - są różne szkoły i każdy ma prawo do swojego zdania więc szanujmy je nawzajem.
Co do cen to jest informacja aby się kontaktować celem ustalenia szczegółów - powyższy tekst jest w celach informacyjnych i nie stanowi oferty handlowej jako takiej tylko ma zaanonsować nasz nowy produkt i dać orientację cenową klientom, a nam pozwoli na sondaż rynku.
Jak zwykle są osoby które mają problem z ceną bo tak bywało w przypadku np. butli kompozytowych które sprzedajemy - dużo droższe jak aluminiowe i stalowe, ale są tacy którzy je kupują bez zbędnych komentarzy. Cena zawsze wynika z kilku składowych o których niekiedy klienci nawet nie mają wiedzy (kluczowa z reguły jest cena surowca a stal nierdzewna wysokotłoczna jest kilkukrotnie droższa od wysokotłocznej stali chromowo-niklowej). Jeśli chodzi o kurs Euro to przyjmuje się kurs z dnia zamówienia. Moglibyśmy podać cenę w złotych i przyjąć do obliczeń bezpieczny zawyżony kurs Euro ze względu na jego skoki ale chcemy aby dać klientom najlepszą cenę w danym momencie i to raczej przemawia na korzyść takiego podejścia do sprawy.
Pozdrawiam
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Twin z nierdzewki, manifold z Apeksa i jazda 
