Ciągle przyczyną większości wypadków jest niedostosowanie prędkości do panujących warunków, albo przekraczanie dozwolonej prędkości.

Poniżej zestawienie filmów z sytuacji wypadkowych. Pochodzą one głównie zza naszej wschodniej granicy, co nie zmienia faktu, że pokazane sytuacje zdarzyć się mogą niemal wszędzie.
Warto poświęcić czas na oglądnięcie tego zestawienia i wyciągnięcie wniosków, które mam nadzieję pozwolą na bezpieczniejsze poruszanie się po drogach.

To, że staram się jeździć bezpiecznie, niestety nie oznacza, że jestem bezpieczny na drodze - uczmy się przewidywać - bywa, że zaskakiwani jesteśmy w zdawać by się mogło bezpiecznych miejscach (np. 37:40"). Zerknijcie też jak nieobliczalni mogą być pijani (i nie tylko) przechodnie.




Bezpiecznej jazdy,
Wojtek

[Wojtek A. Filip]

Ciągle przyczyną większości wypadków jest niedostosowanie prędkości do panujących warunków, albo przekraczanie dozwolonej prędkości.

Poniżej zestawienie filmów z sytuacji wypadkowych. Pochodzą one głównie zza naszej wschodniej granicy, co nie zmienia faktu, że pokazane sytuacje zdarzyć się mogą niemal wszędzie.
Warto poświęcić czas na oglądnięcie tego zestawienia i wyciągnięcie wniosków, które mam nadzieję pozwolą na bezpieczniejsze poruszanie się po drogach.

To, że staram się jeździć bezpiecznie, niestety nie oznacza, że jestem bezpieczny na drodze - uczmy się przewidywać - bywa, że zaskakiwani jesteśmy w zdawać by się mogło bezpiecznych miejscach (np. 37:40"). Zerknijcie też jak nieobliczalni mogą być pijani (i nie tylko) przechodnie.




Bezpiecznej jazdy,
Wojtek

[Pomógł:]

Ciągle przyczyną większości wypadków jest niedostosowanie prędkości do panujących warunków, albo przekraczanie dozwolonej prędkości.

Poniżej zestawienie filmów z sytuacji wypadkowych. Pochodzą one głównie zza naszej wschodniej granicy, co nie zmienia faktu, że pokazane sytuacje zdarzyć się mogą niemal wszędzie.
Warto poświęcić czas na oglądnięcie tego zestawienia i wyciągnięcie wniosków, które mam nadzieję pozwolą na bezpieczniejsze poruszanie się po drogach.

To, że staram się jeździć bezpiecznie, niestety nie oznacza, że jestem bezpieczny na drodze - uczmy się przewidywać - bywa, że zaskakiwani jesteśmy w zdawać by się mogło bezpiecznych miejscach (np. 37:40"). Zerknijcie też jak nieobliczalni mogą być pijani (i nie tylko) przechodnie.




Bezpiecznej jazdy,
Wojtek

Świetny zbiorek.

Większość przypadków to po prostu skutki jazdy z szybkością zdecydowanie powyżej umiejętności, ale np. żeby uniknąć wypadku w 4:11 wystarczyło nie "wisieć na d*" poprzednikowi

To co mnie (nomen omen ) uderzyło: mało kto się zatrzymywał po kolizji, nawet jej uczestnicy jechali dalej.
W 55:12 jest fajna scenka dla nie lubiących "korkoomijaczy".
W 59:07 jest potwierdzenie zasady, żeby najpierw zabezpieczyć auto, zanim podejmie się jakąś akcję.
1:03:26 - jak się ścigasz katamaranem z jednośladem, to pamiętaj, żeś szerszy
1:04:17 - jedyne w swoim rodzaju, podobnie jak 1:08:42
1:07:54 - nie oszczędzajmy na myciu szyb...
1:09:16 - typowy błąd skręcających w prawo

[Jarek Andrzejewski]

Świetny zbiorek.

Większość przypadków to po prostu skutki jazdy z szybkością zdecydowanie powyżej umiejętności, ale np. żeby uniknąć wypadku w 4:11 wystarczyło nie "wisieć na d*" poprzednikowi

To co mnie (nomen omen ) uderzyło: mało kto się zatrzymywał po kolizji, nawet jej uczestnicy jechali dalej.
W 55:12 jest fajna scenka dla nie lubiących "korkoomijaczy".
W 59:07 jest potwierdzenie zasady, żeby najpierw zabezpieczyć auto, zanim podejmie się jakąś akcję.
1:03:26 - jak się ścigasz katamaranem z jednośladem, to pamiętaj, żeś szerszy
1:04:17 - jedyne w swoim rodzaju, podobnie jak 1:08:42
1:07:54 - nie oszczędzajmy na myciu szyb...
1:09:16 - typowy błąd skręcających w prawo

[Pomógł:]

Świetny zbiorek.

Większość przypadków to po prostu skutki jazdy z szybkością zdecydowanie powyżej umiejętności, ale np. żeby uniknąć wypadku w 4:11 wystarczyło nie "wisieć na d*" poprzednikowi

To co mnie (nomen omen ) uderzyło: mało kto się zatrzymywał po kolizji, nawet jej uczestnicy jechali dalej.
W 55:12 jest fajna scenka dla nie lubiących "korkoomijaczy".
W 59:07 jest potwierdzenie zasady, żeby najpierw zabezpieczyć auto, zanim podejmie się jakąś akcję.
1:03:26 - jak się ścigasz katamaranem z jednośladem, to pamiętaj, żeś szerszy
1:04:17 - jedyne w swoim rodzaju, podobnie jak 1:08:42
1:07:54 - nie oszczędzajmy na myciu szyb...
1:09:16 - typowy błąd skręcających w prawo

Mnie włosy stanęły dęba przy kobiecie ciągnącej na sankach dziecko przez oblodzoną drogę. Kompletnie brak zainteresowania małym pasażerem, który w pewnym momencie spadł - niemal na środku jezdni - szczęśliwie nadjeżdżający z naprzeciwka kierowca zaczął hamować odpowiednio wcześnie.

Od pewnego czasu zastanawiają mnie liczne protesty mające wyrazić niechęć do zwiększonej ilości fotoradarów mających się pojawić na naszych drogach.
Czy to aby nie jest tak, że wystarczy jechać wolniej i takie radary możemy całkowicie ignorować ?

[Wojtek A. Filip]

Mnie włosy stanęły dęba przy kobiecie ciągnącej na sankach dziecko przez oblodzoną drogę. Kompletnie brak zainteresowania małym pasażerem, który w pewnym momencie spadł - niemal na środku jezdni - szczęśliwie nadjeżdżający z naprzeciwka kierowca zaczął hamować odpowiednio wcześnie.

Od pewnego czasu zastanawiają mnie liczne protesty mające wyrazić niechęć do zwiększonej ilości fotoradarów mających się pojawić na naszych drogach.
Czy to aby nie jest tak, że wystarczy jechać wolniej i takie radary możemy całkowicie ignorować ?

[Pomógł:]

Mnie włosy stanęły dęba przy kobiecie ciągnącej na sankach dziecko przez oblodzoną drogę. Kompletnie brak zainteresowania małym pasażerem, który w pewnym momencie spadł - niemal na środku jezdni - szczęśliwie nadjeżdżający z naprzeciwka kierowca zaczął hamować odpowiednio wcześnie.

Od pewnego czasu zastanawiają mnie liczne protesty mające wyrazić niechęć do zwiększonej ilości fotoradarów mających się pojawić na naszych drogach.
Czy to aby nie jest tak, że wystarczy jechać wolniej i takie radary możemy całkowicie ignorować ?

[Jarek Andrzejewski]

[Pomógł:]

Jarek,
Czy jeżeli jedziesz przez jakąś wioskę, i masz ograniczenie do 50km/h, a przy szkole dodatkowo zwolnisz do 40 - to zasilisz jakiś budżet gminy?
Kto płaci mandaty w związku z ustawionymi fotoradarami - kierowcy jeżdżący bezpiecznie, czy może "specjaliści", którzy wiedzą co robią i grzeją ile się da, bo przecież są najlepsi? Bezwładność FR to 10km/h - co daje możliwość zwiększenia prędkości, ale to pewnie za mało ? Z jaką prędkością taki wiejski sportowiec chciałby przelatywać przez okoliczne skrzyżowania?


Patrzę na to tak: jestem kierowcą, nie chcę nikogo zabić, byłoby super gdyby inni kierowcy myśleli tak samo. Są ograniczenia prędkości - staram się do nich stosować (święty nie jestem ) w terenie zabudowanym nie przekraczam 50km/h, a jeżeli ruch pieszych jest duży to zwalniam jeszcze bardziej - przecież mogą chcieć wejść na przejście, a ja wolę wyhamować w porę.

Faktem jest, że ustawienie niektórych znaków ograniczających prędkość jest co najmniej dyskusyjne, ale nie stanowi problemu, dla kogoś, kogo celem jest bezpiecznie dojechać do celu ,a nie rozwinąć jak największą prędkość i wkurzać się dlaczego reszta jedzie tak wolno...

W którym miejscu jest tu mowa o jakiś wpływach?
Wbrew temu co opowiada gość na filmie, drogi w kraju mamy coraz lepsze (wiem, bo po nich jeżdżę, a nie nad nimi latam ).
No... chyba, że mamy znowu układ my i oni. Nas nic nie interesuje bo płacimy podatki, więc wymagamy bezdyskusyjnie wszystkiego, a oni powinni wymienić wszystkie drogi na autostrady w najbliższą sobotę .



PS.
Jestem kompletnie apolityczny. Kiedy wróciłem do PL, ktoś kazał mi posłuchać kogoś w radio i powiedział, że to nasz prezydent. Byłem przekonany, że żartuje i... nie żartował. Mojej apolityczności nie zamierzam zmieniać.

[Wojtek A. Filip]

Jarek,
Czy jeżeli jedziesz przez jakąś wioskę, i masz ograniczenie do 50km/h, a przy szkole dodatkowo zwolnisz do 40 - to zasilisz jakiś budżet gminy?
Kto płaci mandaty w związku z ustawionymi fotoradarami - kierowcy jeżdżący bezpiecznie, czy może "specjaliści", którzy wiedzą co robią i grzeją ile się da, bo przecież są najlepsi? Bezwładność FR to 10km/h - co daje możliwość zwiększenia prędkości, ale to pewnie za mało ? Z jaką prędkością taki wiejski sportowiec chciałby przelatywać przez okoliczne skrzyżowania?


Patrzę na to tak: jestem kierowcą, nie chcę nikogo zabić, byłoby super gdyby inni kierowcy myśleli tak samo. Są ograniczenia prędkości - staram się do nich stosować (święty nie jestem ) w terenie zabudowanym nie przekraczam 50km/h, a jeżeli ruch pieszych jest duży to zwalniam jeszcze bardziej - przecież mogą chcieć wejść na przejście, a ja wolę wyhamować w porę.

Faktem jest, że ustawienie niektórych znaków ograniczających prędkość jest co najmniej dyskusyjne, ale nie stanowi problemu, dla kogoś, kogo celem jest bezpiecznie dojechać do celu ,a nie rozwinąć jak największą prędkość i wkurzać się dlaczego reszta jedzie tak wolno...

W którym miejscu jest tu mowa o jakiś wpływach?
Wbrew temu co opowiada gość na filmie, drogi w kraju mamy coraz lepsze (wiem, bo po nich jeżdżę, a nie nad nimi latam ).
No... chyba, że mamy znowu układ my i oni. Nas nic nie interesuje bo płacimy podatki, więc wymagamy bezdyskusyjnie wszystkiego, a oni powinni wymienić wszystkie drogi na autostrady w najbliższą sobotę .



PS.
Jestem kompletnie apolityczny. Kiedy wróciłem do PL, ktoś kazał mi posłuchać kogoś w radio i powiedział, że to nasz prezydent. Byłem przekonany, że żartuje i... nie żartował. Mojej apolityczności nie zamierzam zmieniać.

[Pomógł:]

Jarek,
Czy jeżeli jedziesz przez jakąś wioskę, i masz ograniczenie do 50km/h, a przy szkole dodatkowo zwolnisz do 40 - to zasilisz jakiś budżet gminy?
Kto płaci mandaty w związku z ustawionymi fotoradarami - kierowcy jeżdżący bezpiecznie, czy może "specjaliści", którzy wiedzą co robią i grzeją ile się da, bo przecież są najlepsi? Bezwładność FR to 10km/h - co daje możliwość zwiększenia prędkości, ale to pewnie za mało ? Z jaką prędkością taki wiejski sportowiec chciałby przelatywać przez okoliczne skrzyżowania?


Patrzę na to tak: jestem kierowcą, nie chcę nikogo zabić, byłoby super gdyby inni kierowcy myśleli tak samo. Są ograniczenia prędkości - staram się do nich stosować (święty nie jestem ) w terenie zabudowanym nie przekraczam 50km/h, a jeżeli ruch pieszych jest duży to zwalniam jeszcze bardziej - przecież mogą chcieć wejść na przejście, a ja wolę wyhamować w porę.

Faktem jest, że ustawienie niektórych znaków ograniczających prędkość jest co najmniej dyskusyjne, ale nie stanowi problemu, dla kogoś, kogo celem jest bezpiecznie dojechać do celu ,a nie rozwinąć jak największą prędkość i wkurzać się dlaczego reszta jedzie tak wolno...

W którym miejscu jest tu mowa o jakiś wpływach?
Wbrew temu co opowiada gość na filmie, drogi w kraju mamy coraz lepsze (wiem, bo po nich jeżdżę, a nie nad nimi latam ).
No... chyba, że mamy znowu układ my i oni. Nas nic nie interesuje bo płacimy podatki, więc wymagamy bezdyskusyjnie wszystkiego, a oni powinni wymienić wszystkie drogi na autostrady w najbliższą sobotę .



PS.
Jestem kompletnie apolityczny. Kiedy wróciłem do PL, ktoś kazał mi posłuchać kogoś w radio i powiedział, że to nasz prezydent. Byłem przekonany, że żartuje i... nie żartował. Mojej apolityczności nie zamierzam zmieniać.

[Jarek Andrzejewski]

[Pomógł:]

[Wojtek A. Filip]

[Pomógł:]

[Adam Frajtak]

[Pomógł:]

[Bartosz Zaród]

Oglądałem ten film dokładnie i "statystycznie" oceniam że jako powód dominuje:
Zły stan pojazdów ( Łady szacuję ok 30 letnie) Kilka Żyguli szacuje ok 25 lat Ciężarówki Ził od 25 do 50 lat
Katastrofalny stan dróg - Nieodśnieżone, źle odśnieżone z pozostawionymi koleinami,
Wszechogarniający brud - Błoto na ulicach, zabłocone szyby i światła w samochodach ... syff
W kilku przypadkach widać ewidentne chamstwo i wręcz celowe doprowadzanie do stłuczek
Niedziałające światła na skrzyżowaniach
Brak oświetlenia dróg w miastach po zmierzchu
Brak włączonych świateł mijani pomimo trudnych warunków drogowych
Niska dynamika jazdy podczas wykonywanych manewrów na drodze. Trudno dostrzec zbyt dużą prędkość choć kamera może dawać w kilku przypadkach takie złudzenie to po braku uszkodzeń na szybie czy karoseriach można przyjąć że większość zdarzeń mieści się w zakresie 15 - 60 kmh

[Adam Frajtak]

Oglądałem ten film dokładnie i "statystycznie" oceniam że jako powód dominuje:
Zły stan pojazdów ( Łady szacuję ok 30 letnie) Kilka Żyguli szacuje ok 25 lat Ciężarówki Ził od 25 do 50 lat
Katastrofalny stan dróg - Nieodśnieżone, źle odśnieżone z pozostawionymi koleinami,
Wszechogarniający brud - Błoto na ulicach, zabłocone szyby i światła w samochodach ... syff
W kilku przypadkach widać ewidentne chamstwo i wręcz celowe doprowadzanie do stłuczek
Niedziałające światła na skrzyżowaniach
Brak oświetlenia dróg w miastach po zmierzchu
Brak włączonych świateł mijani pomimo trudnych warunków drogowych
Niska dynamika jazdy podczas wykonywanych manewrów na drodze. Trudno dostrzec zbyt dużą prędkość choć kamera może dawać w kilku przypadkach takie złudzenie to po braku uszkodzeń na szybie czy karoseriach można przyjąć że większość zdarzeń mieści się w zakresie 15 - 60 kmh

[Pomógł:]

Oglądałem ten film dokładnie i "statystycznie" oceniam że jako powód dominuje:
Zły stan pojazdów ( Łady szacuję ok 30 letnie) Kilka Żyguli szacuje ok 25 lat Ciężarówki Ził od 25 do 50 lat
Katastrofalny stan dróg - Nieodśnieżone, źle odśnieżone z pozostawionymi koleinami,
Wszechogarniający brud - Błoto na ulicach, zabłocone szyby i światła w samochodach ... syff
W kilku przypadkach widać ewidentne chamstwo i wręcz celowe doprowadzanie do stłuczek
Niedziałające światła na skrzyżowaniach
Brak oświetlenia dróg w miastach po zmierzchu
Brak włączonych świateł mijani pomimo trudnych warunków drogowych
Niska dynamika jazdy podczas wykonywanych manewrów na drodze. Trudno dostrzec zbyt dużą prędkość choć kamera może dawać w kilku przypadkach takie złudzenie to po braku uszkodzeń na szybie czy karoseriach można przyjąć że większość zdarzeń mieści się w zakresie 15 - 60 kmh

[Adam Frajtak]

[Pomógł:]

[Wojtek A. Filip]

[Pomógł:]

No to jeszcze kilka pierwszych z brzegu tematów o przyczynach wypadków.
Przez nadmierną prędkość zawsze rozumiem prędkość niedostosowaną do zastanych warunków. Jadąc autostradą w mocnej śnieżycy mam prawo jechać 140km/h i dodatkowo dostosować prędkość do istniejących warunków, ale mam też głowę na karku i jadę z prędkością adekwatną do tego co widzę na drodze, na której ktoś może sobie nie radzić bo nie jeździł nigdy w śnieżycy, bo źle się czuje, bo nie działają mu wycieraczki - to wszystko traktuję jako warunki konieczne żeby zachować szczególną ostrożność i ograniczyć prędkość.

Przyczyny wypadków:
Przyczyna pierwsza
Pryzczyna druga
Przyczyna trzecia
Przyczyna czwarta
Przyczyna piąta

[Wojtek A. Filip]

No to jeszcze kilka pierwszych z brzegu tematów o przyczynach wypadków.
Przez nadmierną prędkość zawsze rozumiem prędkość niedostosowaną do zastanych warunków. Jadąc autostradą w mocnej śnieżycy mam prawo jechać 140km/h i dodatkowo dostosować prędkość do istniejących warunków, ale mam też głowę na karku i jadę z prędkością adekwatną do tego co widzę na drodze, na której ktoś może sobie nie radzić bo nie jeździł nigdy w śnieżycy, bo źle się czuje, bo nie działają mu wycieraczki - to wszystko traktuję jako warunki konieczne żeby zachować szczególną ostrożność i ograniczyć prędkość.

Przyczyny wypadków:
Przyczyna pierwsza
Pryzczyna druga
Przyczyna trzecia
Przyczyna czwarta
Przyczyna piąta

[Pomógł:]

No to jeszcze kilka pierwszych z brzegu tematów o przyczynach wypadków.
Przez nadmierną prędkość zawsze rozumiem prędkość niedostosowaną do zastanych warunków. Jadąc autostradą w mocnej śnieżycy mam prawo jechać 140km/h i dodatkowo dostosować prędkość do istniejących warunków, ale mam też głowę na karku i jadę z prędkością adekwatną do tego co widzę na drodze, na której ktoś może sobie nie radzić bo nie jeździł nigdy w śnieżycy, bo źle się czuje, bo nie działają mu wycieraczki - to wszystko traktuję jako warunki konieczne żeby zachować szczególną ostrożność i ograniczyć prędkość.

Przyczyny wypadków:
Przyczyna pierwsza
Pryzczyna druga
Przyczyna trzecia
Przyczyna czwarta
Przyczyna piąta

Wojtek,
W USA faktycznie jeździ się inaczej ale właśnie w tym tkwi problem aby i u nas tak można było. Tam nie ma radarów są za to autostrady lub drogi które są szersze niż nasze autostradki
Tam jest proporcjonalnie więcej nowych i nowoczesnych wielkich bezpiecznych samochodów bo nie ma tam dodatkowego podatku od samochodu "luksusowego" ( czysta hipokryzja bo nie chodzi o luksus tylko bezpieczeństwo) i nie ma akcyzy za dodatki zwiększające bezpieczeństwo jazdy. Wiesz że w naszym kochanym kraju musisz zapłacić akcyzę za kurtyny i za kontrolę trakcji ? ... zresztą za każdy dodatek podnoszący bezpieczeństwo np ksenony.
Wojtek cenię twoje etyczne i pokojowe podejście do świata ale czasem to czysta naiwność
W Polsce nie stawia się radarów tam gdzie niebezpiecznie, w Polsce radary stawia się tam gdzie droga szeroka, bezpieczna i można jechać 85 km/h Mam kilka takich mandatów postaram Ci się podesłać skan. Droga prosta szeroka w szczerym polu prędkość 83 km/h i WIELKIE WYKROCZENIE bo wcześniej jakiś polski bandyta w przebraniu za strażnika miejskiego postawił kamerę zamaskowaną koszem na śmieci tuż za zardzewiałym znakiem z ograniczeniem do 50 km/h
Wojtek bez jaj tu nie chodzi i bezpieczeństwo, to jest polowanie na nasze pieniądze.
polowanie

Radarowi zbóje

UWAGA Tylko dla ludzi o mocnych nerwach

[Adam Frajtak]

Wojtek,
W USA faktycznie jeździ się inaczej ale właśnie w tym tkwi problem aby i u nas tak można było. Tam nie ma radarów są za to autostrady lub drogi które są szersze niż nasze autostradki
Tam jest proporcjonalnie więcej nowych i nowoczesnych wielkich bezpiecznych samochodów bo nie ma tam dodatkowego podatku od samochodu "luksusowego" ( czysta hipokryzja bo nie chodzi o luksus tylko bezpieczeństwo) i nie ma akcyzy za dodatki zwiększające bezpieczeństwo jazdy. Wiesz że w naszym kochanym kraju musisz zapłacić akcyzę za kurtyny i za kontrolę trakcji ? ... zresztą za każdy dodatek podnoszący bezpieczeństwo np ksenony.
Wojtek cenię twoje etyczne i pokojowe podejście do świata ale czasem to czysta naiwność
W Polsce nie stawia się radarów tam gdzie niebezpiecznie, w Polsce radary stawia się tam gdzie droga szeroka, bezpieczna i można jechać 85 km/h Mam kilka takich mandatów postaram Ci się podesłać skan. Droga prosta szeroka w szczerym polu prędkość 83 km/h i WIELKIE WYKROCZENIE bo wcześniej jakiś polski bandyta w przebraniu za strażnika miejskiego postawił kamerę zamaskowaną koszem na śmieci tuż za zardzewiałym znakiem z ograniczeniem do 50 km/h
Wojtek bez jaj tu nie chodzi i bezpieczeństwo, to jest polowanie na nasze pieniądze.
polowanie

Radarowi zbóje

UWAGA Tylko dla ludzi o mocnych nerwach

[Pomógł:]

Wojtek,
W USA faktycznie jeździ się inaczej ale właśnie w tym tkwi problem aby i u nas tak można było. Tam nie ma radarów są za to autostrady lub drogi które są szersze niż nasze autostradki
Tam jest proporcjonalnie więcej nowych i nowoczesnych wielkich bezpiecznych samochodów bo nie ma tam dodatkowego podatku od samochodu "luksusowego" ( czysta hipokryzja bo nie chodzi o luksus tylko bezpieczeństwo) i nie ma akcyzy za dodatki zwiększające bezpieczeństwo jazdy. Wiesz że w naszym kochanym kraju musisz zapłacić akcyzę za kurtyny i za kontrolę trakcji ? ... zresztą za każdy dodatek podnoszący bezpieczeństwo np ksenony.
Wojtek cenię twoje etyczne i pokojowe podejście do świata ale czasem to czysta naiwność
W Polsce nie stawia się radarów tam gdzie niebezpiecznie, w Polsce radary stawia się tam gdzie droga szeroka, bezpieczna i można jechać 85 km/h Mam kilka takich mandatów postaram Ci się podesłać skan. Droga prosta szeroka w szczerym polu prędkość 83 km/h i WIELKIE WYKROCZENIE bo wcześniej jakiś polski bandyta w przebraniu za strażnika miejskiego postawił kamerę zamaskowaną koszem na śmieci tuż za zardzewiałym znakiem z ograniczeniem do 50 km/h
Wojtek bez jaj tu nie chodzi i bezpieczeństwo, to jest polowanie na nasze pieniądze.
polowanie

Radarowi zbóje

UWAGA Tylko dla ludzi o mocnych nerwach

Niestety osoby które jadą wolno (czytaj przepisowo) są uważane często u nas w kraju za beznadziejnych kierowców. Mimo, że często są to niedzieli kierowcy którzy po prostu się boją na drodze, co nie jest dobre, to coraz częściej są to osoby które chcą spokojnie, płynnie i bezpiecznie dojechać do celu. Ten drugi poziom osiąga się jazdą, jazdą i jeszcze raz jazdą, podczas której można zobaczyć czym to grozi lub samemu doświadczyć. Niestety, przynajmniej ja odnoszę takie wrażenie, że Ci "na wariata" są to właśnie ludzie którzy mało poruszają się samochodem. Patrząc na siebie i biorąc na przykład niektóre osoby z mojej rodziny, mam 5 krotnie większe prawdopodobieństwo wypadku, bo tyle razy więcej kilometrów przejeżdżam rocznie i chce to robić bezpiecznie. Na drodze nie jesteśmy sami, zawsze się ktoś może zagapić (nawet my sami) i na tym się cierpi im wyżej wskazówka kilometrów, pomijam jazdę zderzak w zderzak która mnie bardzo irytuje. Jeśli ktoś chce pojeździć szybciej to dobrze jeśli zrobi to tam gdzie ma pewność, że wpływ innych osób jest bliski zeru. Nikt z nas święty nie jest ale warto wszystko robić z głową.

A teraz eksperyment, spróbujcie zrobić nawet dłuższą trasę (np. tą samą 300km) spiesząc się i nie. Zysk będzie mniej więcej taki jak szybki postój na kawę (parę min). Moim zdaniem nie warte jest to ryzyka jakie się ponosi.

[Piotr Spierzak]

Niestety osoby które jadą wolno (czytaj przepisowo) są uważane często u nas w kraju za beznadziejnych kierowców. Mimo, że często są to niedzieli kierowcy którzy po prostu się boją na drodze, co nie jest dobre, to coraz częściej są to osoby które chcą spokojnie, płynnie i bezpiecznie dojechać do celu. Ten drugi poziom osiąga się jazdą, jazdą i jeszcze raz jazdą, podczas której można zobaczyć czym to grozi lub samemu doświadczyć. Niestety, przynajmniej ja odnoszę takie wrażenie, że Ci "na wariata" są to właśnie ludzie którzy mało poruszają się samochodem. Patrząc na siebie i biorąc na przykład niektóre osoby z mojej rodziny, mam 5 krotnie większe prawdopodobieństwo wypadku, bo tyle razy więcej kilometrów przejeżdżam rocznie i chce to robić bezpiecznie. Na drodze nie jesteśmy sami, zawsze się ktoś może zagapić (nawet my sami) i na tym się cierpi im wyżej wskazówka kilometrów, pomijam jazdę zderzak w zderzak która mnie bardzo irytuje. Jeśli ktoś chce pojeździć szybciej to dobrze jeśli zrobi to tam gdzie ma pewność, że wpływ innych osób jest bliski zeru. Nikt z nas święty nie jest ale warto wszystko robić z głową.

A teraz eksperyment, spróbujcie zrobić nawet dłuższą trasę (np. tą samą 300km) spiesząc się i nie. Zysk będzie mniej więcej taki jak szybki postój na kawę (parę min). Moim zdaniem nie warte jest to ryzyka jakie się ponosi.

[Pomógł:]

Niestety osoby które jadą wolno (czytaj przepisowo) są uważane często u nas w kraju za beznadziejnych kierowców. Mimo, że często są to niedzieli kierowcy którzy po prostu się boją na drodze, co nie jest dobre, to coraz częściej są to osoby które chcą spokojnie, płynnie i bezpiecznie dojechać do celu. Ten drugi poziom osiąga się jazdą, jazdą i jeszcze raz jazdą, podczas której można zobaczyć czym to grozi lub samemu doświadczyć. Niestety, przynajmniej ja odnoszę takie wrażenie, że Ci "na wariata" są to właśnie ludzie którzy mało poruszają się samochodem. Patrząc na siebie i biorąc na przykład niektóre osoby z mojej rodziny, mam 5 krotnie większe prawdopodobieństwo wypadku, bo tyle razy więcej kilometrów przejeżdżam rocznie i chce to robić bezpiecznie. Na drodze nie jesteśmy sami, zawsze się ktoś może zagapić (nawet my sami) i na tym się cierpi im wyżej wskazówka kilometrów, pomijam jazdę zderzak w zderzak która mnie bardzo irytuje. Jeśli ktoś chce pojeździć szybciej to dobrze jeśli zrobi to tam gdzie ma pewność, że wpływ innych osób jest bliski zeru. Nikt z nas święty nie jest ale warto wszystko robić z głową.

A teraz eksperyment, spróbujcie zrobić nawet dłuższą trasę (np. tą samą 300km) spiesząc się i nie. Zysk będzie mniej więcej taki jak szybki postój na kawę (parę min). Moim zdaniem nie warte jest to ryzyka jakie się ponosi.